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中級經濟師公路運輸歷年真題:第九章道路旅客運輸

來源:經濟師考試網  [2018-11-23]  【

  第九章 道路旅客運輸

  【習題】(2016年真題)關于旅客的說法,正確的是( )。

  A.旅客是指在旅行途中的人員

  B.旅客是指具有出行需求的人員

  C.旅客是指已購買乘運票證的人員

  D.旅客是指各種運輸方式正在承運的人員

  『正確答案』D

  『答案解析』本題考查旅客的概念。凡是由各種運輸方式承運的各類人員,在承運期間統稱為旅客。

  【習題】(2014、2015年真題)反映不同地區對旅客吸引能力的公路客流基本要素是( )。

  A.流量

  B.流時

  C.流向

  D.流距

  『正確答案』C

  『答案解析』本題考查流向的含義和特點。流向是旅客流動的方向,它可以反映不同地區對旅客的吸引能力情況。

  【習題】(2015年真題)影響道路客流的主要因素有( )。

  A.市場結構

  B.社會文明程度

  C.人口及其分布狀況

  D.工農業布局變化

  E.運輸業的發展及運輸網的布局

  『正確答案』CDE

  『答案解析』本題考查客流的影響因素。其影響因素包括:(1)人口及分布狀況;(2)經濟及旅游業的發展;(3)工農業布局的變化;(4)運輸業的發展及運輸網的布局;(5)國家政策及社會動向;(6)旅客對運輸工具的偏好;(7)運輸企業自身的經營管理水平。

  【習題】(2015年真題)在不同類型的客流中,隨機性大、流量及流向難以掌握的客流是( )。

  A.通勤客流

  B.消費性客流

  C.上學形成的客流

  D.節日活動形成的客流

  『正確答案』B

  『答案解析』本題考查旅客與客流。消費性客運是一種因探親訪友、旅游觀光等乘客而產生的汽車客運,其主要特點是隨機性大,流量與流向難以掌握。

  【習題】在公路旅客運輸中,客運彈性系數等于( )之比。

  A.客運量增長量與工農業總產值增長量

  B.客運量增長速度與工農業總產值增長速度

  C.客運周轉量與國民生產總值增長量

  D.客運周轉量增長速度與人均國民生產總值增長速度

  『正確答案』B

  『答案解析』本題考查客運彈性系數的計算公式。

  【習題】(2015年真題)某地區客運彈性系數大于1,表明該地區( )。

  A.本期客運量增長速度大于上一期客運量增長速度

  B.本期客運運價增長速度大于上一期客運運價增長速度

  C.本期客運運力增長速度大于上一期客運運力增長速度

  D.本期客運量增長速度大于本期工農業總產值增長速度

  『正確答案』D

  『答案解析』本題考查客流分布特點。客運彈性系數=客運量增長速度(%)/工農業總產值(國民收入、人均消費水平)增長速度(%),客運彈性系數大于1,表明該地區本期客運量增長速度大于本期工農業總產值增長速度。

  【習題】(2013年真題)道路旅客運輸彈性系數可用客運量增長速度與( )增長速度之比來表示。

  A.地區人口

  B.公路里程

  C.國民收入

  D.客運需求

  『正確答案』C

  『答案解析』本題考查旅客運量的持續增長性。客運彈性系數=客運量增長速度(%)/工農業總產值(國民收入、人均消費水平)增長速度(%)。

  【習題】(2013年真題)直接衡量道路旅客運輸成果的指標是( )。

  A.旅客運輸量

  B.運輸總收入

  C.運輸總利潤

  D.運輸總里程

  『正確答案』A

  『答案解析』直接衡量道路旅客運輸成果的尺度是道路旅客運輸量,包括客運量和客運周轉量。

  【習題】(2010年真題)在道路旅客運輸方式中,按包車約定的行駛里程計費的包車方式是( )。

  A.計程包車

  B.計時包車

  C.計程運輸

  D.約定運輸

  『正確答案』A

  『答案解析』本題考查計程包車的概念。計程包車是按包車約定的行駛里程計費的包車方式。

  【習題】(2013年真題)在道路旅客運輸中,計時包車按包車的( )計費。

  A.行駛里程

  B.使用時間

  C.合同時間

  D.出車時間

  『正確答案』B

  『答案解析』本題考查計時包車的概念。計時包車是指按包車使用的時間長短計費的包車方式。

  【習題】(2016年真題)某計程包車按照往返雙程計費,往返計費里程為300千米,計費單價為5元/千米,則包車人至少應付包車費( )元。

  A.1350

  B.1400

  C.1450

  D.1500

  『正確答案』A

  『答案解析』本題考查道路旅客運輸運費的計算。包車費=包車運價×計費里程=5×300=1500(元)。包用車輛一般按往返雙程行駛里程計費(運費可減少10%),1500×(1-10%)=1350(元)。

  【習題】(2013年真題)根據經營區域和經營線路長度,非毗鄰縣之間的客運班車線路屬于( )。

  A.一類客運班線

  B.二類客運班線

  C.三類客運班線

  D.四類客運班線

  『正確答案』C

  『答案解析』本題考查班車線路的類型。三類客運班線是指非毗鄰縣之間的客運班線。

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  【習題】(2014年真題)根據經營區域和線路長度,毗鄰縣之間的客運班線屬于( )。

  A.一類客運班線

  B.二類客運班線

  C.三類客運班線

  D.四類客運班線

  『正確答案』D

  『答案解析』本題考查班車線路的類型。四類客運班線是毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。

  【習題】(2016年真題)我國客運班線的類別是按照( )劃分的。

  A.營運客車等級

  B.營運線路長度

  C.營運區域和營運線路長度

  D.營運區域和營運客車等級

  『正確答案』C

  『答案解析』本題考查道路旅客運輸線路。班車客運線路根據經營區域和營運線路長度分為四個類型。

  【習題】(2015年真題)某客運企業擁有運距200千米至499千米的客運班線30條,500千米至799千米的客運班線20條,800千米至999千米的客運班線10條,1000千米及以上的客運班線5條。則該企業擁有一類客運班線( )條。

  A.5

  B.15

  C.35

  D.65

  『正確答案』B

  『答案解析』本題考查道路旅客運輸線路。一類客運班線是指地區所在地與地區所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800千米以上的客運班線。

  【習題】(2015年真題)有固定的線路、班次、時間和停靠點,在城市之間進行中長距離運輸的客運營運方式是( )。

  A.班車客運

  B.包車客運

  C.旅游客運

  D.定線客運

  『正確答案』A

  『答案解析』本題考查班車客運。班車客運是指營運客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式。

  【習題】(2014年真題)道路運輸管理部門對定線旅游客運的管理應按照( )的管理辦法執行。

  A.班車客運

  B.包車客運

  C.出租客運

  D.城市客運

  『正確答案』A

  『答案解析』定線旅游客運按照班車客運管理,非定線旅游客運按照包車客運管理。

  【習題】汽車客運站的業務工作集中體現在為旅客和車主(參營者)服務,以及相關的( )工作。

  A.客運市場管理

  B.車站業務管理

  C.車輛技術管理

  D.車輛交通安全管理

  『正確答案』B

  『答案解析』汽車客運站業務包含三點:旅客服務、參營者服務、站內業務管理。

  【習題】(2011年真題)汽車客運站站務管理工作的主要內容包括( )。

  A.客源組織管理

  B.客車運行組織管理

  C.客車維修保養管理

  D.乘務工作管理

  E.車站信息管理

  『正確答案』ABDE

  『答案解析』本題考查汽車客運站站務管理。主要內容包括:客源組織管理、客車運行組織管理、乘務工作管理和車站信息管理。

  【習題】(2016年真題)公用型汽車客運站站務管理最基本的規章制度包括( )。

  A.獎罰制度

  B.目標管理制度

  C.車輛保養制度

  D.工作程序制度

  E.駕駛員管理制度

  『正確答案』ABD

  『答案解析』本題考查車站規章制度。車站最基本的規章制度包括目標管理制度、工作程序制度和獎罰制度。

  【習題】(2013年真題)汽車客運服務工作主要包括汽車客運站服務工作和( )。

  A.客運秩序管理工作

  B.站內業務管理工作

  C.車輛參營者服務工作

  D.客運途中服務工作

  『正確答案』D

  『答案解析』本題考查汽車客運服務工作。汽車客運服務工作主要包括汽車客運站服務工作和旅客運輸途中服務工作。

  【習題】(2013年真題)汽車客運乘務工作的基本組織形式有( )。

  A.大班車制

  B.定站包乘制

  C.定線包乘制

  D.循環包乘制

  E.循環輪乘制

  『正確答案』CDE

  『答案解析』本題考查汽車客運乘務工作的組織形式。汽車客運乘務工作的基本組織形式有定線包乘制、循環包乘制和循環輪乘制。

  【習題】(2012年真題)在道路旅客運輸組織工作中,客車的運行方式有( )。

  A.循環包乘制方式

  B.定線運行方式

  C.大循環運行方式

  D.小循環運行方式

  E.循環輪乘制方式

  『正確答案』BCD

  『答案解析』本題考查客車的運行方式,主要有定車定線運行、大循環運行方式和小循環運行方式。

  【習題】(2016年真題)在道路旅客運輸中,駕駛員與乘務員存在固定合作關系的乘務工作組織形式是( )。

  A.大循環包乘制與輪乘制

  B.循環輪乘制與定線包乘制

  C.定線包乘制與循環包乘制

  D.循環輪乘制與循環包乘制

  『正確答案』C

  『答案解析』本題考查汽車客運站站務管理。乘務工作的組織形式主要有三種:定線包乘制、循環包乘制、循環輪乘制。其中,定線包乘制和循環包乘制都存在乘務員與駕駛員組成包乘小組的關系。

  【習題】(2014年真題)在運輸企業組織客車運行時,( )是指客車在營運區域內多條線路上順序輪流運行的客車運行組織方式。

  A.分片運行方式

  B.不定線運行方式

  C.定線運行方式

  D.大循環運行方式

  『正確答案』D

  『答案解析』本題考查大循環運行方式的定義。

  【習題】在運輸企業組織客車運行時,大循環運行方式是將客車安排在企業運營區域內( )上順序輪流運行的一種方式。

  A.循環線路

  B.多條線路

  C.一條線路

  D.短途線路

  『正確答案』B

  『答案解析』本題考查大循環運行方式的定義。

  【習題】(2015年真題)道路客運企業采用大循環客車運行方式的優點是( )。

  A.有利于不同車型搭配運行

  B.有利于駕駛員熟悉運行線路

  C.有利于均衡駕駛員的勞動強度

  D.有利于簡化行車作業計劃的編制

  『正確答案』C

  『答案解析』本題考查客車運行方式。大循環運行方式的優點是在一個循環內每輛客車行駛的里程是相同的,駕乘人員的工作強度也是相同的,不存在駕乘人員之間勞逸不均的問題。缺點是由于經常更換運行路線,駕乘人員不易熟悉路況和環境,同時,這種運行方式要受到使用車型的限制,只能適用于各條線路所開班車都是同等級客車的條件下。

  【習題】道路客運生產組織的重點是班車客運組織,其包括( )。

  A.確定班次時刻表

  B.編制行車計劃

  C.客車運行組織

  D.編制車輛維修作業計劃

  E.站務工作組織及行包組織

  『正確答案』ABCE

  『答案解析』班車客運組織包括確定班次時刻表,編制行車計劃,客車運行組織、行包組織、站務工作組織等工作。

  【習題】(2015年真題)編制公路汽車客運班次時刻表的具體工作有( )。

  A.確定和報請審批營運線路

  B.確定各營運線路班次

  C.確定各班次發車時間

  D.公布班次時間表

  E.把各班次運行計劃落實到單車

  『正確答案』ABCD

  『答案解析』本題考查客運班次時刻表的編制內容。客運班次時刻表編制的具體工作內容有:(1)確定營運線路和區段。(2)確定各條營運線路的班次數和班次號。(3)確定各班次的發車時間。(4)廣而告之。

責編:duoduo

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